Slingshot a d�velopp� les toutes nouvelles poign�es rigides Slingwing V3 pour vous offrir beaucoup plus de performances par taille. L'utilisation d'une aile plus petite dans le m�me vent offre les avantages d'une vitesse plus �lev�e et d'un meilleur contr�le avec moins de poids et de tra�n�e. La jambe de force plus grande et le diam�tre du bord d'attaque plus grand fournissent un cadre compl�tement rigide pour les gros airs avec beaucoup de temps de suspension. Une fuite plus serr�e minimise les battements et les balancements du tissu. Le nouveau syst�me de grip �tendu du V3 permet au cycliste de placer parfaitement son grip pour une r�activit� maximale. Le syst�me One Pump Speed ??????rend le gonflage rapide et facile, tandis que la valve de d�gonflage suppl�mentaire sur la jambe de force facilite le d�gonflage et l'emballage. La latte d'entr�e profil�e assure une forme a�rodynamique douce � la transition du bord d'attaque gonflable � la verri�re pour un flux d'air efficace sur la verri�re. Le mat�riau l�ger et robuste 4×4 Canopy Tech, combin� aux bandes Skate Scuff sur les extr�mit�s des ailes et le bord d'attaque, garantit une durabilit� accrue, peu importe o� vous voyagez, que ce soit sur terre ou sur l'eau. Comme son pr�d�cesseur, le V3 est dot� de tresses de fixation de harnais, vous permettant d'utiliser un harnais pour des vitesses plus �lev�es, de meilleurs angles de braquage et des sessions plus longues.
Le Slingwing V3 continue d'ouvrir la voie avec sa puissance, ses performances et sa facilit� d'utilisation in�gal�es.
+ Des performances in�gal�es par taille d'aile permettent l'utilisation d'une aile plus petite pour plus de vitesse et de contr�le avec moins de tra�n�e et de poids
+ Poign�es allong�es pour affiner la position de la poign�e
+ Le syst�me One Pump Speed ??????rend le gonflage rapide et facile
+ La vanne de vidange sur la jambe de force acc�l�re la ventilation et le remplissage
+ Construction � l'�preuve des bombes avec bandes r�sistantes aux �raflures de skate
2,5 / 3,5 / 4,0 / 4,5 / 5,0 / 5,5 / 6,5 / 7,5