Planches de wingfoil F-ONE ROCKET : laquelle choisir ?

On parle beaucoup d’ailes et de foils, moins de la planche. C’est pourtant elle qui influence directement la facilité de vos décollages, du confort en vol et de ce que vous pourrez faire dans les vagues. F-ONE décline sa famille ROCKET en quatre planches de wingfoil rigides, chacune pour un programme précis. Voici comment les départager.

• 4 shapesS, CROSSOVER, MIDLENGTH et FREE SURF
• 44 à 150 Lde la planche de surf à la longboard du vent léger
• Bambou ou carbonedeux constructions pour la plupart des modèles
• Notes F-ONEle profil officiel de chaque planche, en barres

Les quatre planches ROCKET en un coup d’œil

Les barres reprennent les notes que F-ONE attribue à chaque planche, sur 100 %. Elles comparent les planches entre elles, pas avec d’autres marques.

Freeride

ROCKET WING CROSSOVER

La « quiver killer » : une seule planche pour tout faire, du plan d’eau plat aux vagues en passant par le downwind. Assez de volume et de largeur pour être stable au départ, nose et tail affinés pour rester vive.

• Foil placé un peu plus en avant : meilleur pumping
• Glisse au décollage, peu de traînée sur les touchettes
• La plus tolérante pour progresser

5’2 à 6’4 · 65 à 133 L · 4,9 à 7,2 kg

Décollage débutant80 %

Décollage confirmé65 %

Stabilité70 %

Maniabilité60 %

Vagues50 %

Downwind60 %

Freeride80 %

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Vent léger / Downwind / Surf

ROCKET WING MIDLENGTH

La planche du petit temps. Plus longue et plus fine, elle glisse tôt, décolle en douceur et reste maniable une fois en vol. Les riders confirmés l’utilisent aussi pour de courts downwinds à la pagaie.

• Rails parallèles et outline fin : vitesse au décollage
• Compatible Foil Drive
• L’ancienne 5’10 (120 L) correspond à la nouvelle 6’2 (95 L)

5’10 à 6’10 · 72 à 150 L · 4,8 à 7,0 kg

Décollage débutant90 %

Décollage confirmé80 %

Stabilité80 %

Maniabilité90 %

Vagues70 %

Downwind90 %

Freeride90 %

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Surf / Freeride

ROCKET WING S

Pour le wing dans les vagues et les bumps. Plus longue et plus étroite que la génération précédente à volume égal, elle décolle plus facilement et se montre très joueuse dans les virages.

• Tail round-pin pour un carving engagé
• Cockpit creusé : appui direct sur le foil
• Carène double concave, rails en bevel, step arrière

4’10 à 5’10 · 44 à 80 L · 4,8 à 6,9 kg

Décollage débutant50 %

Décollage confirmé80 %

Stabilité50 %

Maniabilité100 %

Vagues100 %

Downwind70 %

Freeride60 %

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Surf foil / Pocket wing

ROCKET FREE SURF

Pensée pour surfer la houle, les bumps ou le clapot, avec ou sans aile : prone, pocket wing, K-Wing ou foil assist. Plus agile que la FREE DOWNWIND grâce à son épaisseur réduite et son nose effilé.

• Rocker tendu pour prendre de la vitesse
• Step arrière et kicktail : plus d’amplitude au pumping
• Poignée de portage à partir de la 6’2

5’2 à 6’11 · 47 à 91 L · 4,1 à 6,1 kg

Décollage débutant60 %

Décollage confirmé80 %

Stabilité80 %

Maniabilité100 %

Vagues90 %

Downwind100 %

Freeride70 %

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Les planches en vidéo

Vidéos : F-ONE.

Laquelle choisir ?

• Vous débutez ou vous voulez une seule planche : la CROSSOVER, la plus stable au départ et la plus polyvalente.
• Vos lacs ont souvent peu de vent : la MIDLENGTH, qui glisse et décolle avant les autres. C’est aussi la plus proche de la planche de downwind.
• Vous cherchez les vagues et les virages : la ROCKET WING S, courte et très maniable.
• Vous ridez en pocket wing, en K-Wing ou en prone : la FREE SURF.

Quel volume ?

Le volume se choisit selon votre poids, votre niveau et le vent de votre spot. Repère courant : pour apprendre, une planche dont le volume dépasse votre poids de 20 à 40 litres ; une fois les départs maîtrisés, un volume proche de votre poids ; les riders expérimentés descendent en dessous. Sur les lacs suisses, où le vent est souvent irrégulier, un peu de marge en volume rend les sessions plus faciles.

CROSSOVER ou MIDLENGTH : comment les départager ?

C’est le choix le plus fréquent dans la gamme : les deux planches sont polyvalentes, mais pas pour les mêmes raisons. La CROSSOVER mise sur l’équilibre : assez de largeur et de volume pour un départ serein, et un foil placé un peu plus en avant que sur les autres ROCKET WING, ce qui aide au pumping et rend les virages plus vifs. C’est la planche à garder si vous voulez une seule board pour le plan d’eau plat, les petites vagues et quelques downwinds.

La MIDLENGTH répond à une autre priorité : naviguer quand le vent est faible. Son outline long et fin la fait glisser avant les autres et décoller en douceur. Elle demande un peu plus de pied au départ que la CROSSOVER à volume égal, mais elle ouvre des sessions que l’on aurait laissées passer. En résumé : polyvalence générale pour la CROSSOVER, petit temps pour la MIDLENGTH.

Quelle ROCKET pour les lacs suisses ?

Sur un lac, le vent est rarement aussi régulier qu’en mer : rafales, molles et changements de direction rendent les départs plus exigeants, et le clapot est court. Les jours de bise sur le Léman ou le lac de Neuchâtel, une planche stable qui repart facilement après une molle fait la différence : la CROSSOVER est le choix le plus serein, la MIDLENGTH celui des journées où la bise faiblit.

Pour les thermiques d’été, à Silvaplana comme sur l’Urnersee, la glisse avant le décollage compte plus que tout : la MIDLENGTH y est à son aise. Si vous cherchez plutôt à jouer dans le clapot et les bumps une fois en vol, la ROCKET WING S et la FREE SURF sont les plus maniables. L’idée n’est pas de choisir pour la journée idéale, mais pour la majorité de vos sessions.

Longueur, largeur, shape : les litres ne font pas tout

Deux planches du même volume peuvent se comporter très différemment. La longueur aide la glisse et la prise de vitesse avant le décollage : c’est tout l’intérêt de la MIDLENGTH. La largeur donne de la stabilité à l’arrêt et pendant la préparation du départ, ce qui rassure quand on apprend. Le nose et le tail affinés, eux, limitent l’accroche sur les touchettes et en virage, comme le tail round-pin de la ROCKET WING S.

Avant de choisir, comparez donc la longueur et la largeur de chaque taille dans le tableau, pas seulement le volume. Et vérifiez avec nous la fixation de votre foil : nous contrôlons la compatibilité avec votre matériel avant l’envoi.

Tailles et volumes

Bambou ou carbone ?

Les ROCKET WING S, CROSSOVER et MIDLENGTH existent en construction bambou et en carbone (S CARBON, CROSSOVER CARBON, MIDLENGTH CARBON), comme la FREE SURF CARBON. Le carbone rend la planche plus légère et plus rigide : le pumping est plus efficace et elle se relance plus vite. Le bambou offre un bon compromis entre résistance et budget. Pour apprendre à l’école ou voyager léger, il existe aussi la ROCKET AIR gonflable.

Toutes les planches de la marque sont sur notre page planches de wingfoil F-ONE.